Новости отрасли

11/01/2016 Запрет на эксплуатацию вагонов с продлеваемым сроком службы вводится в РФ

Вступает в силу запрет на эксплуатацию в РФ вагонов, срок службы которых будет продлеваться после 1 января.

04/01/2016 Грузовые железнодорожные тарифы в России выросли на 9%

Тарифы на перевозки грузов по железной дороге в РФ с 1 января выросли на 9%.

31/12/2015 ФГК может взять в управление вагоны УВЗ-Логистик и ряда лизинговых компаний - источники

"Дочка" ОАО "Российские железные дороги" (MOEX: RZHD) - АО "Федеральная грузовая компания" (ФГК) - может взять в управление все полувагоны ООО "УВЗ-Логистик" (УВЗЛ), а также ряда лизинговых компаний, сообщили "Интерфаксу" несколько источников на рынке грузовых ж/д перевозок.

29/12/2015 Минэкономразвития (МЭР) видит риски сокращения грузооборота железнодорожного транспорта в связи с запретом продления срока службы грузовых вагонов. Об этом говорится в ежемесячном мониторинге МЭР.

«Принятые в 2015 году меры (плата за простой на путях общего пользования и пр.) сделали невыгодным содержание излишнего парка вагонов. Эти условия подкрепляются недавно объявленным решением о вступлении в силу с 1 января 2016 года запрета на эксплуатацию грузовых вагонов с продленным с 2016 года сроком службы (за некоторыми исключениями). С одной стороны, указанные меры приведут к постепенному восстановлению арендной ставки, что будет способствовать росту инвестиционной привлекательности покупки новых вагонов и повысит спрос на них, стимулируя положительную динамику производства в отрасли. С другой стороны, сокращение вагонного парка за счет старых вагонов и его обновление новыми приведет к стремлению быстрей окупить приобретение новых вагонов, что приведет к росту тарифов перевозок, увеличивая нагрузку на грузоотправителей. В этой связи присутствует риск сокращения грузооборота железнодорожным транспортом. Эти тенденции могут усилиться в случае возникновения дефицита по некоторым видам вагонов после сокращения парка», - отмечается в документе.

23/12/2015 Железная дорога-2015. Руководство к действию

В уходящем 2015-м случилось то, что еще год назад, несмотря на периодические всплески слухов, большинству казалось просто немыслимым. Смена власти в ОАО "Российские железные дороги" серьезно сместила силы влияния в железнодорожной отрасли и приоткрыла дверь к давно ожидаемым переменам. У операторов вновь появилась надежда на либерализацию рынка локомотивов, у грузоотправителей - мощная поддержка регуляторов в вопросе индексации тарифов. И хотя дальнейшую модель развития еще только предстоит выработать и утвердить, состав команды нового президента РЖД говорит, что монополия теперь будет скорее союзником рынку, чем оппонентом. По крайней мере, у нового главы компании нет той стальной жесткости и харизмы, которыми обладал его предшественник. Или, может быть, они пока не проявились.

23/12/2015 ФАС ждет принятия от РЖД "дорожной карты" по снижению издержек в начале 2016 г.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ждет принятия от РЖД "дорожной карты" по снижению издержек в начале 2016 года, заявил журналистам руководитель ведомства Игорь Артемьев.

22/12/2015 СП ОВК и Mitsui передаст структуре "Содружества" 400 б/у хопперов на $20,3 млн

Совместное предприятие "Объединенная вагонная компания" (MOEX: UWGN) (ОВК) и японской Mitsui - ООО "МРК 1520" - передаст в собственность ООО "Лигер" 400 "бывших в употреблении" хопперов-зерновозов на сумму примерно $20,3 млн, следует из сообщения ОВК.

21/12/2015 РЖД не будут скидками создавать маржу другим участникам перевозочной цепочки

ОАО "Российские железные дороги" не намерено за счет тарифных скидок создавать маржу другим участникам перевозки.