Новости отрасли

Долгосрочная программа развития вышла на финишную прямую – она станет полноценным руководством к действию

Рынок оперирования железнодорожным подвижным составом в 2018 году на фоне высокого спроса рос, но принципиальных изменений в составе лидеров не произошло, следует из рейтинга INFOLine Rail Russia Top. Продолжает лидировать Федеральная грузовая компания (ФГК, входит в ОАО РЖД), которая, впрочем, на фоне невозможности привлечь достаточный парк в аренду уступила первенство по объему перевозок занимающей второе место Первой грузовой компании (ПГК, входит в UCL Holding Владимира Лисина). Погрузку в наибольшей степени наращивали операторы тяжеловесных вагонов, везущие уголь на экспорт. По мнению авторов рейтинга, 2019 год может оказаться очень удачным для операторов, что может побудить лидеров к выходу на рынки капитала.

Минсельхоз РФ не исключает, что при продолжении роста цен на минеральные удобрения он обратится за дополнительной государственной поддержкой.

Искажение сведений о наименовании груза при оформлении документов может грозить уголовной ответственностью, заявил председатель экспертного совета АНО «Институт исследования проблем железнодорожного транспорта» Павел Иванкин.

Правительство поручило ежемесячно готовить доклад о ценах на удобрения

Совместный приказ Федеральной антимонопольной службы и Минсельхоза о минимальных объемах минудобрений, реализуемых на бирже, мог бы решить вопрос с прозрачностью ценообразования на этом рынке, заявил замглавы ФАС Анатолий Голомолзин.

В прошлом году рынок железнодорожного подвижного состава по сравнению с 2017-м годом вырос на 35 % - до 498 млрд рублей.

По данным Минсельхоза, отдельные позиции подорожали на 14%