Новости отрасли

Министерство экономического развития РФ прогнозирует в 2020 году 50%-е падение производства грузовых вагонов, говорится в опубликованном в субботу макропрогнозе ведомства.

Министерство экономического развития РФ в 2020 году ожидает снижения грузовых железнодорожных перевозок на 4,5%, до 1,221 млрд тонн, говорится в опубликованном в субботу макропрогнозе ведомства.

Рабочая группа Госсовета по энергетике предлагает сохранить скидки на порожний пробег для инновационных вагонов вопреки намерениям ОАО РЖД их реструктурировать. Так, предлагается обсудить меры поддержки выпуска инновационных вагонов, которые повысят их долю в парке к 2030 году до 50% с сегодняшних 14%. Участники рынка и эксперты отмечают, что инновационные вагоны позволяют обеспечивать то, с чем не справляется строительный комплекс ОАО РЖД,— увеличение провоза угля на восток. Они также видят необходимость в поддержке вагоностроения, которое входит в полосу кризиса,— но всего или только инновационного, следует отдельно обсуждать.

Эпидемия COVID-19 привела к росту цен практически на все основные продукты на мировом продовольственном рынке. Но в Сельскохозяйственной организации ООН (ФАО) считают, что в течение сезона 2020/2021 цены стабилизируются и глобально продовольственная безопасность будет обеспечена. России в этом смысле будет отведена особая роль.

Госдума приняла в первом чтении законопроект о введении так называемого рентного коэффициента (К-рента) в размере 3,5 к действующим ставкам НДПИ на металлы и удобрения. Минфин готов пересмотреть коэффициент для новых проектов в добыче, но после 2022 г., представит расчеты по компенсации регионам.

При этом в агросекторе есть задача удвоения использования удобрений к 2024 году

Как выяснил “Ъ”, ОАО РЖД за счет новых тарифных мер планирует дополнительно собрать с грузоотправителей порядка 300 млрд руб. до 2025 года и привлечь в кредит еще 900 млрд руб. до 2023 года, чтобы профинансировать инвестпрограмму. Также монополия хочет убрать с Восточного полигона пятую часть угля, заменив его более доходными грузами. Грузоотправители воспринимают идеи железнодорожников с предсказуемым скепсисом. Но это может быть только начало: по расчетам ОАО РЖД, инвестпрограмма в 2026–2030 годах с учетом правок в комплексный план модернизации инфраструктуры (КПМИ) превысит 6 трлн руб., что вдвое выше нынешнего среднегодового уровня.

Пандемия коронавируса так или иначе затронула все отрасли экономики, существенное падение отмечено и в сфере грузовых перевозок железнодорожным транспортом. По данным Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), недополученная выручка от грузоперевозок только в августе 2020 года составила 8,3 млрд рублей. Как это скажется на смежных отраслях и когда ждать изменения ситуации?